Gumiabroncsok az első tesztek után: száraz felületen tényleg nagyon jó a tapadás, nagyon állandó a tapadásvesztés, ami kiszámítható viselkedést ad, a gumi oldalai kemények, ami pozitívan befolyásolja a kezelhetőséget, de egyenetlen felületeken érezhető, ezért előnynek tartom.
Vizesen még nem volt alkalmam vele vezetni, ezért nem tudok mit mondani.
A gumiabroncsokat a 2020-as opel corsa 1.2 turbo 130 km-es városi autómra vásároltam. Évente kb. 12k km-t vezetem az autót. Már 4k km óta használom az abroncsokat és nagyon elégedett vagyok. Az opel meglehetősen rossz hangszigetelése ellenére csendesek, de nem hallani semmilyen gumihangot, ami kényelmes vezetést tesz lehetővé. A gumiabroncsok kiválóan teljesítenek nedves úton, és nem volt csúszási problémám. Szárazon természetesen nagyon jó a tapadás, így számomra ez a két szempont teszi a gumiabroncsokat biztonságos és magabiztos vezetéssé. Az üzemanyag-fogyasztás a korábbi szinten van (az előző abroncsok is C osztályúak voltak az üzemanyag-fogyasztás és a gördülési ellenállás tekintetében). Mindent egybevetve - nyugodt lelkiismerettel ajánlom a vásárlást, ha fontos Önnek a biztonság, akkor a Nokian Tyres wetoroof 1 modell megfelel az elvárásainak.
Általában a prémium gumiabroncsokat használom. Ugyanakkor a nyár végén egy második kocsit kapta meg a családom, egy kicsit régiet és a régi, használt téli gumikkal. Felszreltem Falken gumiabronsot, tehát a nyári szezon végén csak mintegy 4000 km tettem, ebből körülbelül fele városi körülmények között. Az ilyen tapastalat után nehéz felmérni ezeknek a gumiabroncsoknak a meghibásodási arányát, valamint beszélni a futófelület kopásának néhány látható jeleiről. Meglátjuk, hogyan fognak nézni a másik szezonban, az esetemben körülbelül 15000 km után. A gumiabroncsok nagyon jól viselkednek a nedves felületeken. Alig látok különbséget a Falken és a nyári Continental gumik között. Majdnem, mert az Falken gumiabroncsai zajosabb és eddig az egyetlen hátránya.