Az egész évben használható gumiabroncsok már nem csupán egy szűk réteget megcélzó alternatívája a szezonális gumiabroncsoknak, hanem az európai autóipari piac szerves részévé váltak. A növekvő keresletre reagálva a gyártók folyamatosan fejlesztik modelljeiket, igyekezve megfelelni azon gépjárművezetők elvárásainak, akik egész évben biztonságot várnak el. Az ADAC 2026-os négyévszakos gumiabroncs-rangsor lehetővé teszi hogy megállapítsd, mely termékek teljesítettek a legjobban a szigorú tesztek során, és melyeknél van még javítanivaló. Megnézzük az idei teszt eredményeit.
Milyenek az idei ADAC négyévszakos gumiabroncs-teszt eredményei?Hogyan készült az ADAC négyévszakos gumiabroncs-rangsor?
Az ADAC négyévszakos gumiabroncs-tesztjei az autóipar egyik legelismertebb és legmegbízhatóbb felmérései közé tartoznak. A német autóklub hírneve egyrészt a szigorú vizsgálati módszertannak, másrészt a gumiabroncsok értékeléséért felelős szakértők függetlenségének köszönhető. Ez a megközelítés biztosítja, hogy a bemutatott eredmények megbízhatóak, és valós képet adnak a gumiabroncsok mindennapi használata során tanúsított viselkedésről. Egy másik fontos előny, hogy minden szegmensből – prémium, középkategóriás és gazdaságos – származó gumiabroncsokat tesztelnek.
A hagyományoknak megfelelően az idei négyévszakos gumiabroncs-teszteket olyan speciális kutatóközpontokban végezték, amelyek lehetővé teszik a különböző évszakokra jellemző útviszonyok pontos szimulálását. A száraz útfelületen való viselkedést az ADAC penzingi tesztpályáján, Bajorországban értékelték, míg a nedves útfelületen való viselkedést a Continental németországi kutatóközpontban. A téli körülmények közötti teszteket a finnországi Testworld központban hajtották végre, míg a jégen történő tapadásvizsgálatokat a Continental által rendelkezésre bocsátott speciális jégpályán végezték. Hangsúlyozni kell, hogy annak ellenére, hogy a gyártók rendelkezésre bocsátották kutatóközpontjaikat, egyik gumiabroncs-gyártó sem befolyásolta a kapott eredményeket.
Az idei vizsgálatban 185/65 R15 méretű gumiabroncsokat teszteltek. Ez egy népszerű modell, amely főként városi és kompakt autókban található meg, mint például a Toyota Corolla, a Ford Fiesta, a VW Golf vagy a Peugeot 208. A tesztjármű egy Skoda Fabia volt.
Nézd meg az összes modellt 185/65 R15 méretben – ne csak a négyévszakosokat.
Az ADAC négyévszakos gumiabroncsok tesztelésének kritériumai
Az ADAC által közzétett gumiabroncs-tesztek híresek a gondosságukról és a vizsgálatok során tanúsított megbízható hozzáállásról. A kapott eredmények alapján az autóklub szakértői megfelelő pontszámot adnak, amely aztán a végső eredményt alkotja.
Az idei négyévszakos gumiabroncs-teszt 16 modellt vizsgált. A vizsgálat kiterjedt mind a népszerű gyártók termékeire, mind pedig az európai piacon kevésbé ismert gyártók termékeire. Az elért eredmények alapján megfelelő pontszámokat osztottak ki, amelyek együtt adták a végső eredményt.
A pontszámozás a következő:
| Pontszám | Értékelés |
|---|
| 0,6 - 1,5 | Kiváló |
| 1,6 - 2,5 | Jó |
| 2,6 - 3,5 | Közepes |
| 3,6 - 4,5 | Elégséges |
| 4,6 felett | Elégtelen |
Forrás: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/185-65-r15-2026/
2023-tól az ADAC új értékelési rendszert vezetett be. Az összetett értékelést két tényező alkotja: a közlekedésbiztonság (a végső értékelés 70%-a) és a környezeti egyensúly (a végső értékelés 30%-a).
A biztonsági kritérium a következőket foglalja magában:
- viselkedés száraz útfelületen (az eredmény 35%-át teszi ki): többek között a vezetési kényelmet, a tapadáshatáron való haladást és a féktávolságot vizsgálják;
- viselkedés nedves útfelületen (az eredmény 45%-át teszi ki): ebben a kategóriában a hosszirányú és a keresztirányú aquaplaningot, a kormányozhatóságot, valamint a körbehaladást vizsgálják;
- vezetés téli körülmények között (az eredmény 20%-át teszi ki): a hóban és jégen történő féktávolságot, a gyorsulást és a jármű vezethetőségét értékelik.
A környezeti egyensúly esetében ez a következő:
- futásteljesítmény (az értékelés 40%-a) – konvojban való vezetés során kerül ellenőrzésre;
- gumiabroncs kopás (az értékelés 20%-a);
- hatékonyság (az értékelés 20%-a) – mind a futásteljesítményre, mind az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozott;
- zaj (az értékelés 10%-a) – generált belső és külső zajszint;
- fenntarthatóság (az értékelés 10%-a).
Melyik modellek teljesítettek a legjobban az ADAC korábbi négyévszakos gumiabroncs-tesztjein? Nézd meg az elmúlt évek eredményeit!
Az ADAC 2026-os négyévszakos gumiabroncs-rangsor 185/65 R15 méretben
Az elvégzett tesztek egyértelműen rámutattak arra, hogy a gumiabroncs-gyártóknak még sok lemaradást kell behozniuk. Az idei tesztben mind a piacon elérhető új termékek, mind a prémium márkák által már sok szezon óta kínált régebbi futófelületek szerepeltek.
A részt vevő 16 modell közül csupán egy kapott „jó” minősítést, hét pedig „kielégítő” minősítést. További nyolc modell elégséges vagy elégtelen értékelést kapott – ez azt jelenti, hogy nem kaptak ajánlást a német autóklubtól.
Íme a rangsor:
| Helyezés | Modell | Általános értékelés | Vezetés biztonsága: | Környezeti fenntarthatóság | Pontszám |
|---|
| 1. | Continental AllSeasonContact 2 | 2,3 | 2,1 | 2,6 | jó |
| 2. | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 2,6 | 2,7 | 2,4 | közepes |
| 3. | Michelin CrossClimate 2 | 2,6 | 2,8 | 2,2 | közepes |
| 4. | Vredestein Quatrac | 2,9 | 3,1 | 2,4 | közepes |
| 5. | Hankook Kinergy 4S 2 | 3,0 | 3,2 | 2,5 | közepes |
| 6. | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | 3,1 | 3,4 | 2,5 | közepes |
| 7. | Nokian Tyres Seasonproof 2 | 3,1 | 3,2 | 3,0 | közepes |
| 8. | GT Radial ClimateActive | 3,2 | 3,2 | 3,1 | közepes |
| 9. | Nexen N’Blue 4Season 2 | 3,6 | 3,6 | 3,0 | elégséges |
| 10. | Dunlop All Season 2 | 3,7 | 3,7 | 2,9 | elégséges |
| 11. | Milever All Season Versat MC545 | 4,0 | 4,0 | 3,4 | elégséges |
| 12. | Norauto 4 Seasons 2 | 4,9 | 4,9 | 2,3 | elégtelen |
| 13. | Bridgestone Weather Control A005-Evo | 5,3 | 5,3 | 2,5 | elégtelen |
| 14. | Mastersteel All Weather 2 | 5,3 | 5,3 | 3,2 | elégtelen |
| 15. | Roadhog RGAS02 | 5,4 | 5,4 | 3,2 | elégtelen |
| 16. | Tomason Allseason | 5,5 | 5,5 | 3,1 | elégtelen |
Forrás: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/185-65-r15-2026/
Az ADAC négy évszakra alkalmas gumiabroncsokról szóló tavalyi rangsorához képest – amelyben négy modell is „jó” minősítést kapott – az idei eredmények lényegesen gyengébbek. A vizsgált 16 gumiabroncs közül csupán nyolc kapott ajánlást az autóklubtól, és csak egy modell kapott „jó” minősítést. Ráadásul már második éve egymás után egyetlen gumiabroncs sem felelt meg a „nagyon jó” minősítés megszerzéséhez szükséges követelményeknek. Ez azt jelzi, hogy a több évszakra kiterjedő szegmens dinamikus fejlődése ellenére a gyártóknak még mindig sok munkájuk van.
Meglepő továbbá a Bridgestone Weather Control A005-Evo rendkívül gyenge eredménye is. Ez a futófelület ugyan nem tartozik a legújabbak közé, de néhány évvel ezelőtt még az egyik leginkább ajánlott négyévszakos gumiabroncs volt. Jelenleg azonban a gumiabroncs nem felel meg az alapvető minőségi előírásoknak, és nem kapta meg a német autóklub ajánlását.
Az sem meglepő, hogy a dobogót a prémium márkák uralták. Ugyanakkor a tesztek során elért eredmények egyértelműen rámutatnak arra, hogy egy olyan gumiabroncs tervezése, amely rendkívül eltérő körülmények között is jól teljesít, igazi kihívást jelent.
Az ADAC 2026-os négyévszakos gumiabroncs-tesztje – eredmények
Az idei felmérésből kiderült, hogy még a legjobban értékelt gumiabroncsoknak is vannak erősségeik és olyan területeik, ahol kompromisszumokra van szükség. Megvizsgáljuk, hogy a rangsor élén végzett helyezéseket mely használati tulajdonságok és a kulcsfontosságú tesztek során elért teljesítmények határozták meg.
Első helyezés - Continental AllSeasonContact 2
A Continental AllSeasonContact 2 verhetetlennek bizonyult az idei ADAC-teszten – ez volt az egyetlen modell, amely „jó” minősítést kapott. A gumiabroncs sikerét elsősorban a vezetésbiztonsági kategóriában elért nagyon magas pontszámok határozták meg. A modell mind száraz, mind nedves útfelületen lenyűgöző tapadással és stabilitással rendelkezett. Mindezek mellett még dinamikus manőverek során is biztosította a jármű kiszámítható viselkedését. A gumiabroncs különösen jól teljesített a nedves úton végzett tesztek során, ahol kiváló eredményeket ért el a fékezés, a kezelhetőség és az aquaplaning-ellenállás terén.
A modell téli körülmények között is bizonyította magas hatékonyságát. A futófelület adaptív mintázata biztosította a biztonságos haladást a hóban és a jégen, lehetővé téve a jármű stabilitásának és irányíthatóságának megőrzését. Bár a modell környezeti hatását valamivel alacsonyabban értékelték, ebben a kategóriában is nagyon magas pontszámot ért el, és csak kevés hiányzott ahhoz, hogy „jó” minősítést kapjon. Végül az AllSeasonContact 2 bebizonyította, hogy jelenleg a piacon kapható legsokoldalúbb és legkifinomultabb négyévszakos gumiabroncsok közé tartozik.
Második helyezés - Pirelli Cinturato All Season SF3
A rangsor második helyét a Pirelli Cinturato All Season SF 3 gumiabroncs szerezte meg, amely csak kissé maradt el a rangsor élén álló modelltől. Az olasz gyártó modellje elsősorban a száraz útfelületen nyújtott kiemelkedő teljesítményével tűnt ki, amely precíz irányíthatóságot, kiváló járművezérlést és stabil viselkedést biztosított még hirtelen manőverek során is. A gumiabroncs nedves úton is ugyanolyan meggyőző teljesítményt nyújtott, ahol mind a fékerősség, mind a vezetési kényelem tekintetében az átlag feletti eredményeket ért el.
A végső értékelésnél elsősorban a téli körülmények között elért eredmények voltak a döntőek. Bár a modell hatékony fékezést biztosított havon és jégen, menetdinamikai tulajdonságai nem értek fel a tesztben szereplő legjobb modellek szintjéhez. Ahogyan az ADAC szakértői hangsúlyozzák, a „jó” minősítés eléréséhez ebben a kategóriában azonban csak kevés hiányzott. Ugyanakkor a gumiabroncs „jó” minősítést kapott a környezeti egyensúly tekintetében, ami megerősíti a magas üzemeltetési hatékonyságot. Ennek eredményeként a Cinturato All Season SF 3 az egyik legjobb négyévszakos gumiabroncs, amely az év nagy részében nagyon kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt.
Harmadik helyezés - Michelin CrossClimate 2
Az idei teszt dobogójának legalsó fokán a Michelin CrossClimate 2 gumiabroncs végzett. Bár ez a vizsgált modellek közül az egyik legrégebb óta a piacon lévő konstrukció, még mindig nagyon magas technológiai színvonalat képvisel, és hatékonyan megőrzi pozícióját a négyévszakos gumiabroncsok szegmensében. A teszt eredményei megerősítik, hogy az idő múlása ellenére is figyelemre méltó választás marad az igényes sofőrök számára.
A modell különösen jó értékelést kapott száraz útfelületen. A szakértők kiemelték a példás tapadást és a szélsőséges helyzetekben is kiváló menetdinamikai tulajdonságokat. Még dinamikus manőverek során is az autó stabil maradt, és lehetővé tette a vezető számára, hogy gyorsan visszanyerje a pálya feletti teljes uralmat.
A gumiabroncs a havon is impozáns teljesítményt nyújtott. Kiszámítható viselkedést és kiváló stabilitást biztosított mind gyorsítás közben, mind kanyarokban, mind pedig a csúszáshatáron való haladás során. További előny volt a fékhatásfok, amely téli körülmények között rövid fékutat eredményezett.
Külön kiemelést érdemelnek azonban a környezeti hatások kategóriában elért eredmények. A Michelin CrossClimate 2 a tesztelt modellek közül a legjobb eredményt érte el, megerősítve ezzel kivételes tartósságát és üzemeltetési hatékonyságát. Ez a gumiabroncs a teljes összehasonlításban a legmagasabb becsült futásteljesítménnyel és a legalacsonyabb futófelület-kopással rendelkezett. A kedvező eredményt kiegészítette a magas energiahatékonyság és a viszonylag alacsony saját tömeg, amelyeknek köszönhetően a modell „jó” minősítést kapott ebben a kategóriában.